阿爾特(300825)6月5日晚間公告,公司與某全球知名企業(yè)(以下簡稱“客戶Z”)簽署技術開發(fā)合同,后者委托公司研究開發(fā)某新能源車型整車項目,項目研究開發(fā)費用不含稅金額約為2.14億元。
根據公告,雙方將在前述合同簽署后,根據項目進度節(jié)點,分別針對整車開發(fā)各階段的詳細工作內容等另行簽署合同。
阿爾特表示,此次與客戶Z達成合作,為其開發(fā)面向目標市場的新能源車型,一方面將基于中國智能電動汽車標準和技術體系,助力客戶業(yè)務向汽車領域延伸;另一方面,也將提升公司海外新能源整車研發(fā)設計市場份額,是公司“技術+供應鏈”國際化戰(zhàn)略的進一步實踐。
證券時報·e公司記者關注到,阿爾特與客戶Z此前已有合作基礎。2024年,公司與客戶Z發(fā)生類似交易的合同金額約為975.1萬元,占2024年新能源汽車整車設計收入的1.2%。
阿爾特表示,客戶Z是全球知名企業(yè),信譽良好,具有較強的資金實力和履約能力。本次合同的履行預計對公司本年度經營業(yè)績產生積極影響,具體金額以審計機構年度審計確認的結果為準。
作為A股唯一一家獨立汽車設計公司,阿爾特主營整車及整車平臺全流程研發(fā)、新能源智能化平臺開發(fā)、核心零部件研發(fā)制造。在汽車設計業(yè)務方面,公司承接整車開發(fā)項目,包括產品定義、造型設計、整車工程、同步工程、軟件開發(fā)、性能開發(fā)、整車試制、試驗驗證等環(huán)節(jié);在核心零部件業(yè)務方面,已形成涵蓋動力系統(tǒng)、新能源車高壓電系統(tǒng)、汽車電子等領域核心零部件的產品型譜。
目前,阿爾特已為國內外80余家客戶開發(fā)了近500款車型,包括理想one、東風本田e:NS1、廣汽本田e:NP1、一汽紅旗H5、一汽紅旗E-HS9、猛士917、猛士M50、嵐圖FREE、嵐圖夢想家等。
近年來,阿爾特瞄準海外市場發(fā)展機遇,逐步將客戶開拓重心轉向海外,2024年境外收入達1.11億元,同比增長188.89%,占總營收比重為11.4%,同比提升6.94個百分點;板塊毛利率為33.03%,同比提升5.71個百分點。
據悉,阿爾特海外戰(zhàn)略以日本為起點,并逐步輻射東南亞、中東、歐洲、美洲等地區(qū),目前已在日本、東南亞、北美、歐洲等全球多個區(qū)域市場設立分支機構。
從公開披露的信息來看,阿爾特近期頻繁獲得海外客戶訂單。2024年12月底,阿爾特公告與AIM株式會社簽訂合同,后者委托公司及控股子公司上海阿爾特領銳汽車技術有限公司共同承接組織AIM EVM的整車生產制造,預計合同金額為4.7億元,標志著公司海外業(yè)務實現汽車設計研發(fā)、供應鏈配套及整車出口的產業(yè)鏈閉環(huán);今年5月,DOSHIN Holdings株式會社旗下未來能源委托公司進行大型重卡EV套件開發(fā),并在開發(fā)完成并取得改造認證許可登記后,向公司采購4軸重卡EV轉換套件,合同金額為68億日元。
除此之外,阿爾特透露,公司已與部分中東、東歐整車廠達成了合作意向并簽訂了框架協(xié)議,現已有訂單落地。
在加速出海的同時,阿爾特提出AI賦能汽車研發(fā)設計戰(zhàn)略。目前,公司已開發(fā)出效果圖智能生成與渲染系統(tǒng)、風阻系數智能預測、零部件自動生成、智能項目助理、AI調研筆記助手等創(chuàng)新應用。其中,AI+汽車造型設計產品“TAI”(太乙)于2025年3月正式發(fā)布面世,目前正面向行業(yè)開展商業(yè)推廣工作,預計2025年將貢獻部分營業(yè)收入,但暫不會對公司經營產生顯著影響。